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Nur hat Lufthansa bereits jetzt eine dominante Position in Deutschland, der Schweiz und Österreich, weshalb die Übernahme politisch nicht ganz trivial wäre.

Und: Air Berlin hat mehr als eine Milliarde Euro Schulden, was betriebswirtschaftlich ebenfalls nicht trivial ist.

Denn das Szenario "Insolvenz plus Übergang an Lufthansa" wird schon seit langem thematisiert, bleibt aber politisch unpopulär.

Jetzt aber ist die Rolle gefunden: Lufthansa als rettender Engel. Vierter Zug: Insolvenz, frisches Geld und ein Wunschpartner Das ist nicht zu toppen, denn jetzt kommen simultan drei Schachzüge: Gerade einmal sechs Monate nachdem Thomas Winkelmann auf dem Chefsessel platziert wurde, erklärt er die Insolenz von Air Berlin.

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Dass ein linientreuer Lufthanseat nach rund 20 Dienstjahren im Kranich-Konzern sicherlich nicht Air Berlin stärken, sondern möglichst billig an Lufthansa verschenken will, liegt auf der Hand.

Wie immer Lufthansa diese Personalie gedeichselt hat, hierfür gibt es nur ein Wort: genial! Dritter Zug: Lufthansa spielt den guten Samariter Ablenkungseffekt: Lufthansa erklärt, dass man der armen Air Berlin helfen, aber unter keinen Umständen ihre Schulden übernehmen wolle.

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